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【記者謝政儒台北報導】交通部已於8月24日完成「臺中都會區鐵路高架捷運化計畫」第一階段履勘作業。交通部履勘小組分成土建、機電及營運三組進行履勘作業,經分組討論,並於總結會議中確認履勘結論。履勘小組共提出之改善事項計28項,分別為「營運前須改善事項」10項、「一般注意改善事項」7項及「後續建議改善事項」11項。

前者「營運前須改善事項」部分,將函請鐵工局、臺鐵局及臺中市政府確認辦理完成改善,並俟改善情形報部核准後,方得通車營運;另「一般注意改善事項」部分,則請鐵工局、臺鐵局及臺中市政府持續辦理改善並自行列管,同時交通部亦將責成鐵路營運監理小組追蹤改善情形;「後續建議改善事項」則請鐵工局、臺鐵局及臺中市政府辦理後續工程或改善設施時參考辦理。

「臺中都會區鐵路高架捷運化計畫」分二階段辦理,本次履勘範圍係屬該計畫第一階段,範圍自豐原站至大慶站,包含豐原站、潭子站、太原站、臺中站、大慶站暨沿線鐵路高架路段,全長21.7公里。至於第二階段為新增5座通勤車站包括栗林站、頭家厝站、松竹站、精武站及五權站。

本次履勘各項工程業已完竣,且經鐵工局及臺鐵局完成自主檢查、聯合檢查及履勘前缺失改善,依「鐵路運輸系統履勘作業要點」第3點規定,確認已達營運要件,爰於105年6月29日報請交通部派員履勘。

為本次履勘作業,交通部鐵路營運監理小組於7月14日就鐵工局及臺鐵局提送本工程履勘受檢文件準備情形,進行形式審查,確認受檢文件之準備狀態,於7月27日由路政林司長繼國擔任召集人,邀請專家學者9人組成之履勘小組召開前置會議,並於本月23及24日進行分組簡報、文件檢視、實地勘查、模擬演練、分組討論及總結會議。

本次模擬演練為列車往太原站方向接近臺中站時,因列車集電弓受損拉扯電車線,導致列車牽引電力中斷,救援車輛將列車拖至臺中站,對於列車、站上旅客及因故受傷的旅客之緊急應變處置。模擬演練結果,履勘委員對於臺鐵局人員緊急應變能力,均予以肯定。

本項工程完工啟用後,消除17處平交道、18處地下道及3座陸橋,改善地區交通並減少行車事故,有利於都市縫合,並串聯鐵路兩側廊帶,均?都市發展,提升土地利用價值,帶動臺中都會區發展。

(自立晚報20160824)



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